隨著汽車產業向智能化、網聯化深度演進，傳統的供應鏈格局正在被重塑。海信集團高層劉宏舉公開表示，海信將全面進軍智能汽車領域，目標是成為一流的核心供應商，并以此為基礎深化在智能交通領域的布局。這一戰略轉型意味著這家以家電和顯示技術聞名的巨頭，正有條不紊地把技術優勢延伸至移動出行生態。

劉宏舉指出，海信在智能交通領域已經積累了超過二十年的經驗。從早期的交通信號控制、公交調度系統，到當前的車路協同、云控平臺，海信智慧交通系統已經覆蓋了全國上百座城市的路端與平臺端。這種深厚的根基為海信進入汽車前裝市場提供了獨特的數據、算法與場景理解優勢?！拔覀兊膬瀯莶辉谟趶涂态F有的車載功能，而在于構建‘車-路-網’三維聯動的能力，”劉宏舉在一次公開訪談中強調，“圍繞體驗不是簡單的黑名單模式，也就是不能只有帶把座椅的車和自動駕駛技術之間的關系斷裂，你必須重新建立人車的服務邏輯與基礎設施可被感知的化學反應。一流供應商不但要來的是高質量的芯片組的自我貢獻者形象，更是操作系統耦合配合的最佳共生者之一，乃至智能座艙除了要有好的底牌計算還包括可見的服務跨域?！眪